Mercedes-AMG GT-R: De supercar vestigt een record op de Nürburgring
De officiële tijd, de snelste ooit geregistreerd door de Duitse publicatie "sport auto" bij het testen van een echte sportauto op de beruchte baan, geldt ook als de zevende snelste in de geschiedenis op het beruchte circuit van 20 km.
Om zijn tijd, ook bevestigd als het vasten van een auto met achterwielaandrijving, in een soort perspectief te plaatsen, had de veel krachtigere 488 GTB 7 minuten en 21,6 seconden nodig om het circuit rond te komen.
Maar op papier zou de GT-R niet zo snel moeten zijn. De bi-turbo V8-motor levert 585 pk en een koppel van 700 Nm en kan in 3,6 seconden accelereren van 0 tot 100 km / u. De Ferrari 488 levert 661 pk en kan in 3,0 seconden naar 100 km / u racen.
Maar in tegenstelling tot de 448 woonde deze Mercedes tijdens zijn ontwikkeling op de Nurburgring. En op dat spoor probeerden de ingenieurs en technici van het bedrijf zoveel mogelijk racetechnologie van de huidige generatie, afgeleid van de Formule 1- en GT3-competitie, in de auto over te brengen.
“Met de nieuwe AMG GT R hebben we het volgende niveau van rijprestaties bereikt. Deze sportauto voor op de weg met genen voor motorracen en innovatieve technische oplossingen biedt een ultieme rijervaring die mensen in staat stelt om onze oorsprong in de autosport in elke vezel te voelen ”, aldus Tobias Moers, CEO van Mercedes-AMG GmbH.
Het beschikt over innovaties zoals actieve aerodynamica die de auto glad maken in een rechte lijn of de neerwaartse druk enorm vergroten in bochten op snelheid. In dit opzicht is het de eerste wegauto die een actief ondervloerpaneel gebruikt dat heen en weer beweegt om te kanaliseren hoe de lucht onder verschillende snelheden onder de auto stroomt.
"Ons sportwagen- en prestatiemerk AMG heeft zijn wortels in de autosport en heeft sinds zijn oprichting herhaaldelijk de concurrentie op het circuit het hoofd geboden", zegt prof. Thomas Weber, lid van de raad van bestuur van Daimler AG, verantwoordelijk voor Group Research en Mercedes ‑ Benz Cars Development. "[Dit] nieuwe topmodel is het bewijs van de nauwe samenwerking tussen onze constructeurs van racewagens en wegvoertuigen."
De recordtijd komt net zoals de GT-R officieel in de uitverkoop gaat. De eerste leveringen worden verwacht in maart en, in tegenstelling tot de gelijkwaardige Ferrari, heeft Mercedes geen plannen om de productieaantallen te beperken, wat betekent dat iedereen met ongeveer $ 200.000 er een kan hebben.
