Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard: Bomb Proof
Wanneer de Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard in de tweede helft van 2017 arriveert, zal de 6,5 meter lange, 5,6 ton zware limousine elke Rolls-Royce of Bentley een uitdaging bieden op het gebied van binnenruimte, comfort en veiligheid van passagiers - zelfs van bommen en kogels. Het voertuig biedt face-to-face zitplaatsen achteraan, zodat vier passagiers een bewegende vergadering kunnen houden terwijl ze nippen aan champagne uit op maat gemaakte kristallen glazen. Misschien is de bubbel misschien een beetje ongepast voor sommige vergaderingen, maar het is een goede optie om te hebben, vooral als je net aan een moordpoging bent ontsnapt.
En als de passagiers klaar zijn met praten, kunnen de twee stoelen op de derde rij achterover leunen, net als bij een business class-vlucht, compleet met verstelbare kuitsteun voor een welverdiende rust.
Zoals gezegd, aangezien deze auto voldoet aan beschermingsklasse VR9 en Richtlijn ERV 2010, mogen bommen en granaten iemands powernap niet verstoren.
Alles, van de vloer tot de ramen, is versterkt om kogels, granaatscherven en explosieven te weerstaan. De bepantsering op de deuren is zo dicht dat Mercedes motoren op de scharnieren heeft moeten monteren, zodat iemand met regelmatige menselijke kracht ze gemakkelijk kan openen en sluiten zonder een spiergroep te scheuren. Kijk eens naar het interieur hieronder en stel je voor hoe zwaar die deuren moeten zijn. En als je een mens van bergformaat bent, lijkt het erop dat je de ruimte misschien uitdagend vindt ...
Interieur
De reden dat de Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard zo'n hoog niveau van bescherming kan bieden, is te vinden in de versterkende en andere beveiligingselementen die rechtstreeks in de basisstructuur van de auto zijn geïntegreerd, in plaats van later te worden toegevoegd, zoals gebeurt wanneer mensen hun voertuigen aanpassen na aankoop. Deze benadering betekent ook dat, hoewel het voertuig aanzienlijk zwaarder is dan een ‘standaard’ Pullman (de S 600 Pullman is het huidige absolute vlaggenschip van Mercedes), het zich nog steeds moet gedragen als een auto, geen tank, op de openbare weg. Dat betekent natuurlijk dat de auto nog steeds een plezierige rit is voor de passagier, maar het levert ook wat plezier op voor de bestuurder.
De V12 bi-turbomotor is afgestemd op vermogen boven snelheid. Er staat 530 pk op de tap, maar een enorm koppel van 830 Nm is beschikbaar bij zelfs lage toerentallen, dus hij kan altijd wegrijden. En hoewel Mercedes de topsnelheid elektronisch heeft beperkt om de ernst van een mogelijke aanrijding te verminderen, zal hij nog steeds 160 km / u halen. Houd in gedachten dat dit een machine van 12.000 pond is, dus het halen van 160 km / u is enorm.
"Naast het bieden van ruime zitplaatsen in eersteklas comfort voor hooggeplaatste passagiers, is de Mercedes-Maybach Pullman natuurlijk de belichaming van exclusiviteit op het hoogste niveau", aldus Ola Källenius, hoofd verkoop en marketing van Mercedes-Benz Cars. "Je kunt de betekenis en grootsheid ervan in elk detail voelen."
De prijzen voor de Pullman Guard beginnen vanaf € 1,4 miljoen.
