Never Say Never: Six Giorgetto Giugiaro Cars Tell You Why
Maserati Boomerang 1971
Het was 46 jaar geleden, precies deze maand, toen Maserati werd tentoongesteld in de Turijnse motor - het door Giorgetto Giugiaro ontworpen Boomerang-automodel. Alle ogen waren erop gericht, maar als het de grote oogballen had aangetrokken, zou de grootste auto nog steeds in productie zijn gegaan.
Snel vooruit naar vandaag, de Italiaanse autofabrikant, luxueuze automerken zoals Maserati is blijven innoveren. Sterker nog, ze zijn doorgegaan met het produceren van nog indrukwekkendere nieuwe reeksen die een snaar zullen raken bij bestuurders met een sterke smaak voor maatwerk en uitstekende auto-prestaties met gerichte en doelgerichte concepten.
Die Boomerang-auto die ooit werd gezegd 'nooit in productie te gaan', werd dezelfde auto die niet alleen een grote impact had op de meeste autofabrikanten, maar ook de maatstaf zette voor hoe toekomstige luxe modelauto's zouden moeten zijn.
Ironisch genoeg werden in de volgende decennia de meeste voertuigontwerpen, van supercar tot supermini, sterk beïnvloed door Giugiaro's autokunst, geïllustreerd door de indrukwekkende vlijmscherpe lijnen en wigvorm. Weinig zou autofanaten hebben geweten dat de volledig functionerende Boomerang uiteindelijk voor een veiling zou worden aangeboden, en Bonham's Europese hoofd van autorijden Philip Kantor zei eenvoudigweg: “Het wordt door velen beschouwd als een van de meest opmerkelijke ontwerpen van de 20e eeuw. "
Raad eens? Het was dan ook niet verrassend dat de hamerprijs € 3.335.000 ($ 3,7 miljoen) bedroeg.
Als je een voorliefde hebt voor vintage auto's, is hier een showcase van zes Giorgetto Giugiaro-auto's ter gelegenheid van het jubileum. En ja, je hoeft niet altijd multimiljonair te zijn om een stuk Giugiaro-autokunst te bezitten. Vervolgens werden Giorgetto Giugiaro Cars vrij goed geaccepteerd op de markt en tussen 1960 en 2015 kreeg hij de opdracht van Alfa Romeo, Audi, BMW, Buick, Daewoo, Fiat, Ford, Hyundai, Mazda, Maserati, Lamborghini en Bugattis om hun automodellen te ontwerpen dat mensen het willen bezitten.
Hier is een showcase van zes meest invloedrijke Giorgetto Giugiaro-autoontwerpen van de afgelopen vijf decennia:
De Lotus Esprit 1972 heeft de sterkste gelijkenis met die van de Boomerang, geïllustreerd door de laag bij de grond, het afwijzen van bochten ten gunste van hoeken en ongelooflijk korte overhangen aan de voor- en achterkant. De Esprit speelde ook in de James Bond-film "The Spy Who Loved Me".
De Volkswagen Golf / Rabbit 1974 introduceerde het tijdperk van een hete hatchback, in navolging van het fenomenale succes van de VW Beetle. Zowel het interieur als het exterieur boden een acceptabel hoekige versie van de autotoekomst. En 42 jaar later is dit automodel een favoriet onder veel autoliefhebbers.
Lancia Delta 1979 is ontworpen om eruit te zien als een functionele gezinsauto met verstandige lijnen die verfijnd zijn maar die de komende 20 jaar niet uit de mode raken. Weet je dat deze sportieve hatchback-versie sinds zijn debuut de verschillende wereldrally's heeft gewonnen, en hij wordt vooral herinnerd om zijn originele lijnen die nooit zijn veranderd.
De DeLorean DMC-12 gelanceerd in 1981, de voltooide auto was misschien wat het wordt voorgesteld als "absoluut verschrikkelijk in termen van mechanica, betrouwbaarheid en prestaties, en de man achter het bedrijf werd gearresteerd wegens fraude en drugslasten", dat weerhield de auto er niet van om te kijken uniek in zijn soort met grote zijvleugels. Hoe futuristisch!
Alfa Romeo Brera 2005 kreeg fans erg enthousiast elke keer dat het een nieuwe versie-auto lanceerde die strikt de moderne interpretatie volgde op basis van Alfa-klassiekers. De auto ging echter in 2005 in productie en de 'schaaropenende deuren' werden gedumpt voor de traditioneel ogende deuren en de prestaties voldeden niet helemaal aan de verwachtingen. Het vond de gunst bij een nichegroep vanwege zijn uiterlijk.
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale 1962 heeft een "haaienneus" buitenkant en dat is waar het zijn bijnaam aan ontleende. De Dino 308 uit 1973 werd een werkelijk unieke auto toen hij in 2015 een oogstrelende veilingprijs van $ 16.500.000 op Pebble Beach haalde.
