Porsche Panamera 4 E-Hybrid: ethische luxe

De nieuwe Panamera 4 E-Hybrid maakt zijn wereldwijde debuut op de komende autosalon van Parijs en richt zich op een gloednieuw doelwit voor de executive sportsedan.

Zoals we allemaal weten, wordt de standaard Panamera aangekondigd als een executive auto zonder compromis - d.w.z. hij is even comfortabel en ruim als snel. Met de nieuwe Porsche Panamera 4 E-Hybrid aan de familie toegevoegd, is het model even duurzaam als snel geworden. Gezien het gedrag van autofabrikanten bij het maken van dergelijke claims, is scepsis misschien gerechtvaardigd. Porsche heeft echter al enkele van zijn claims onafhankelijk geverifieerd.

In feite, gebaseerd op de New European Driving Cycle (NEDC) voor het meten van het brandstofverbruik, kan de Panamera 4 E-Hybrid 2,5 l / 100 km aan. En het kan ook 50 km afleggen op alleen emissievrije batterijvoeding.

Maar naast bewonderenswaardig ingehouden slokjes brandstof, biedt het ook veel rijplezier. Het heeft vierwielaandrijving om de achterkant onder controle te houden bij hogere snelheden en in de bochten, en het heeft het nodig. De twee motoren die samenwerken, bieden 462 pk, worden via een achtversnellingsbak met versnellingspook naar de wielen geleid en leveren een tijd van 0-100 km / u van 4,6 seconden en een topsnelheid van 278 km / u.

Deze prestatie is te danken aan de Porsche 918 Spyder. De hybride hypercar van het bedrijf was in wezen een rollende R & D-faciliteit en alles wat de 918 fenomenaal maakte, druppelt nu naar andere Porsches in de familie. Druk gewoon op de Spot Plus-knop voor ultieme spanning en sensatie.

En voor degenen die verantwoordelijkheid voor alles stellen, is er een nieuwe ultieme efficiëntiemodus - Hybrid Auto - die ervoor zorgt dat de auto op elk moment zo min mogelijk stroom verbruikt.

De Porsche Panamera 4 E-Hybrid kost € 107.553 (ongeveer $ 121.180). Het autosalon van Parijs opent zijn deuren voor de pers op 28 september en voor het publiek op 1 oktober.