De Jaguar Pirana uit 1967 is een bijzondere conceptauto. Als OFFWHITEBLOG speciaal zegt, bedoelen we dat toen de Daily Telegraph, de grootste Britse publicatie, Jaguar benaderde met het idee en de conceptauto werd geboren uit de vruchtbare verbeeldingskracht van zijn beste autojournalisten - de Jaguar Pirana was ontworpen als de ultieme droomauto.

In wezen haalt de Jaguar Pirana zelf inspiratie uit de geliefde Jaguar E-Type (laat ons een autojournalist zien die niet van de E-Type houdt en we laten je een wetenschapper zien die niet in klimaatverandering gelooft), Daily Telegraafredacteur John Anstey en het personeel benaderden vervolgens Bertone om de langwerpige carrosserie van de conceptauto te creëren, formeel bekend als de Jaguar Bertone Pirana Coupe.

Te koop: een Jaguar Pirana uit 1967, ontworpen als de ultieme droomauto door autojournalisten

De Jaguar Bertone Pirana, uitsluitend geproduceerd als een concept voor vertoning op de Earls Court Motor Show van 1967, was nooit bedoeld als productiemodel, maar verre van een loutere 'schaal op wielen', de prachtige coupé is een volledig operationeel voertuig gebouwd met het chassis , aandrijflijn en motor van de 4,2 liter 2-plus-2 E-Type geleverd door Sir William Lyons (Mr. Jaguar zelf).

Met een ongehoord budget van 20.000 GBP (ongeveer $ 371.000 in de huidige dollars), haalden de dromers van de Daily Telegraph uiteindelijk de legendarische Nuccio Bertone van Carrozzeria Bertone in Turijn over om het koetswerk te ontwerpen en te bouwen. wat resulteert in een verfijnde, mooie 2 + 2 GT-coupé aangedreven door een 4,2-liter zescilinder gebouwd met een groot aantal onmiddellijk beschikbare componenten (zoals gespecificeerd door John Anstey), waaronder de wielen van een Jaguar D-Type.

De unieke stalen semi-monocoque carrosserie van de Jaguar Bertone Pirana, gestyled door de beroemde Marcello Gandini, ontwerper van de Lamborghini Miura, is onmiskenbaar en gecombineerd met het luxe interieur van Bertone (op maat gemaakte materialen zoals Conollolly Brothers leer en Triplex speciaal Sundym glas voor de voorruit en achterruit ), werd de klassieke Jaguar ongelooflijk goed ontvangen, niet alleen op de show in Londen, met een menigte mensen die naar de autoshow in New York City kwamen en vervolgens naar de British Motor Show in Montreal om het op maat gemaakte auto-wonder te bekijken.

De Jaguar Pirana uit 1967 was op tijd klaar voor de London Motor Show in Earl’s Court. De Daily Telegraph verkocht het model uiteindelijk voor 16.000 GBP om de kosten te "recupereren" en het leek te verdwijnen voor de volgende 40 jaar voordat het eindelijk opdook. In de loop der jaren werd de Jaguar Pirana uit 1967 omgebouwd van een handgeschakelde versnellingsbak naar een automatische en een tweezitter tot 2 + 2 GT, voordat hij weer in de oorspronkelijke staat werd gebracht voor de verkoop. Er wordt gezegd dat Gandini zelf zo geïnspireerd was door dit werk dat hij veel van de ontwerpideeën zou nemen en het een jaar later zou implementeren in het productiemodel Lamborghini Espada.

1967 Jaguar Pirana Zonder voorbehoud aangeboden door RM Sothebys, bied hier.