Vaarwel Aston Martin DB9, Hallo DB11

De Aston Martin DB9 is niet meer. Ja, 13 jaar nadat de eerste auto op Gaydon werd uitgebracht, stopt de Britse autofabrikant met de productie van een van de mooiste Grand Tourers in de geschiedenis. Het bedrijf markeert de mijlpaal met een laatste negen voorbeelden van de DB9 GT (hierboven afgebeeld), voordat het aan de volgende snelwegster begint: de DB11.

Fans van de DB9 zullen zich het daverende gebrul van zijn voorste midden gemonteerde V12-motor herinneren, allemaal 540 pk. Ze zullen ook nooit de dag vergeten waarop ze probeerden de wegen af ​​te breken met een topsnelheid van 183 mph. Deze tweedeurs coupé zou iconisch zijn.

2014 Aston Martin DB9 Carbon Black

Als vervanging voor de DB7 doopte Aston Martin hem DB9 in plaats van DB8 om eerder revolutie dan evolutie te vertegenwoordigen (terwijl hij gemakkelijk misverstanden uit de weg ruimde dat de motor mogelijk acht cilinders in plaats van twaalf zou zijn). De auto werd gecrediteerd met het stimuleren van de verkoop van Aston bijna verviervoudigd in vier jaar en de fanclub bestond uit de moeilijk te behagen Jeremy Clarkson en Daniel Craig's James Bond - die niet één, maar twee DBS-modellen vernietigde, de agressievere tweeling van de DB9 .

James Bond ‘Quantum of Solace’ Aston Martin DBS

Nu zal Aston Martin, in samenwerking met maatwerkbedrijf Q Division van het bedrijf, de laatste in zijn soort uitrollen in de productielijn Gaydon, Warwickshire in Engeland. Elk van de laatste negen DB9 GT's is op maat gemaakt en als je er een wilt bemachtigen, probeer het dan niet - ze zijn allemaal gemaakt.

Aston Martin DB9 GT uit 2017

Net als zijn voorganger zal ook de DB11 de volgende grote revolutie van het bedrijf markeren; zijn geheel nieuwe 5,2-liter V12 met dubbele turbo zal 600 pk leveren en in 3,9 seconden een snelheid van 100 km / u halen. Aston heeft echter een eenmalige DB10 gemaakt voor de recente Bond-film Spook. Maar de Aston Martin DB9 zal duidelijk nooit worden vergeten - experts in klassieke autoverzekeringen en experts in de klassieke auto-industrie Hagerty heeft al een stijging opgemerkt in zowel de vraag als de prijzen voor midden 2000 geproduceerde DB9's.

Bekijk hier de Aston Martin DB9 in al zijn glorie:

En om oude redenen, kijk hoe Jeremy Clarkson bewijst dat zijn DB9 de uitdaging aankan om sneller naar Monte Carlo te komen dan Hammond en May met het openbaar vervoer op Hoogste versnelling.

Dit verhaal is ook beschikbaar in Bahasa Indonesia. Lees het hier: Selamat Tinggal Aston Martin DB9, Halo DB11