Klaar voor perfectie - Princess Yachts deelt haar mooie toekomst

Kiran Haslam, marketingdirecteur van Princess Yachts glijdt comfortabel de cockpit van de geheel nieuwe S60 in voor een interview met Yacht Style Magazine tijdens een bruisende Singapore Yacht Show. Gekleed in een keurige marineblazer en fris, gestreept blauw overhemd, was de sympathieke geïnterviewde enthousiast over de gloeiende rapportkaart van de organisatie.

Kiran Haslam, marketingdirecteur van Princess Yachts

Interessant is dat de in Australië geboren Kiran in 2015 bij Princess Yachts kwam na een succesvolle carrière, beginnend in de muziekindustrie als een internationale tourende artiest en componist, en uiteindelijk door PR, reclame en publicatie gegaan om de auto-industrie binnen te gaan met Bentley Motors. Met zijn scherpe zakelijk inzicht leidt hij de evolutie van het merk terwijl het meer dan 53 jaar tijdloos design en maritieme innovatie viert. Eigendom van de Private Equity-tak van LVMH, Princess Yachts wordt internationaal erkend in de branche als 's werelds best verkochte luxe jachtmerk, en wordt ook zeer gerespecteerd voor het leveren van onovertroffen kwaliteit in de scheepsbouw. Princess Yachts toonde dit jaar zeven modellen op de Singapore Yacht Show en debuteerde ook als een Aziatische première met het opvallende 30 meter lange superjacht in de M-klasse. Het tijdschrift YACHT STYLE (YS) bracht 20 minuten door met Kiran Haslam (KH), die zijn inzichten over Princess Yachts deelde.

Anime van R-klasse

YS: Deel met ons de huidige staat van Princess
KH: Dit is eigenlijk een geweldige tijd voor de hele industrie. Sinds de wereldwijde financiële crisis is de markt instabiel geweest, met slechts een paar maritieme fabrikanten die winst maakten, maar nu lijkt dat te veranderen. Het bijzondere voor ons is het ongelooflijke succes van een strategie die enkele jaren geleden is geïmplementeerd. We hebben nu een vooruitlopend orderboek van meer dan US $ 1 miljard en dat is een record voor onze 53-jarige geschiedenis. De afgelopen maanden zijn er nog eens 800 mensen in dienst geweest, en dat brengt ons fulltime personeelsbestand op bijna 3.000 mensen - allemaal gevestigd in het VK in vijf productiefaciliteiten binnen een straal van 16 km rond ons hoofdkantoor. We zijn ongelooflijk nieuw leven ingeblazen en recente investeringen in infrastructuur hebben ervoor gezorgd dat het bedrijf in een stroomversnelling is geraakt. Met dat vooruitgeschoven orderboek, winstgevendheid terug in het bedrijf en een zeer bekwaam team van vakmensen en vakvrouwen, zijn we echt klaar om
til Princess naar een hoger niveau en we zijn er erg enthousiast over!

R-Klasse in het echt

YS: Wat was de meest uitdagende situatie?
KH: De jachtindustrie wordt maar al te vaak verkeerd begrepen. Als de buitenwereld naar binnen kijkt, is het erg moeilijk om de juiste boodschap over te brengen. Doorgaans zullen media zich richten op prijs - met de nadruk op hoge prijskaartjes - zonder veel uitleg over wat de werkelijke waarde van het product is in termen van ontwerp, gedetailleerde en geavanceerde productie, en natuurlijk wat een jacht een eigenaar feitelijk biedt. Het Princess-proces gaat van grondstoffen tot afgewerkt product in onze fabrieken rond Plymouth en we zijn er trots op dat we ze hebben gemaakt. We hebben zoveel passie, trots en overtuiging in wat we doen; we doen het al 53 jaar en produceren tot nu toe meer dan 17.000 jachten. Het kan echter van buitenaf nog steeds moeilijk zijn om dat te begrijpen en gemakkelijk te ervaren zonder te investeren in merkbekendheidsactiviteiten. Er zijn nog maar weinig fabrikanten over de hele wereld die dergelijke verticaal complexe producten van hun eigen grondstof tot een afgewerkt product vervaardigen. Ik kan geen ander iconisch Brits luxemerk bedenken dat dat doet terwijl hun hele personeelsbestand in het Verenigd Koninkrijk is gevestigd. We leven in een wereld van toeleveringsketens van derden en nul-uurcontracten, dus voor Princess is het geweldig om het tegenovergestelde te doen. Die boodschap naar buiten brengen toen ik voor het eerst bij Princess begon, was de directe uitdaging. En toen we de campagne 'Crafted in Plymouth' begonnen, was de belangrijkste vraag: 'Waar zet je die boodschap?' De botenindustrie is een zeer vervreemdende industrie omdat ze binnen een kleine kring met dezelfde mensen praat. Princess was geen uitzondering. We leken heel goed in het verkopen van boten aan mensen die boten van ons wilden kopen, maar we hebben niet met hetzelfde gemak nieuwe mensen aan het varen gebracht. Ik geloof media
heeft de kracht om nieuwe mensen in de jachtindustrie te brengen, omdat het zeilen zo geweldig is om te ervaren - en als je het eenmaal ziet en ervaart, is het verslavend. Het probleem is dat als je nadenkt over hoe de media de neiging hebben om superjachten af ​​te beelden, je altijd de slechterik in de film tegenkomt - ja, en hij is altijd op een superjacht in de shoot-out scene! Dat is absoluut niet de realiteit van wie onze klanten zijn, aangezien ze over het algemeen zelfgemaakte, gerespecteerde marktleiders zijn, met de nadruk op tijd doorbrengen met familie en vrienden aan boord. Maar niemand geeft dat beeld echt weer in de media - daarom hebben we de veelgeprezen Princess Presents M Class-film ontwikkeld die een echte familie op hun jacht laat zien met hun eigenlijke bemanning. De integriteit van die aanpak resoneerde heel goed in onze markt.

YS: Nog andere spannende plannen voor het bedrijf?
KH: Vorig jaar hebben we zes nieuwe modellen gelanceerd en vanaf nu zullen we zes nieuwe modellen lanceren.Van de zes modellen die we hebben gelanceerd, is de spannendste de geheel nieuwe R-klasse. Dit is een echt revolutionair volledig koolstofvezel 35ft sportjacht, ontwikkeld samen met America’s Cup
kanshebbers BAR Technologies en het beroemde stylinghuis Pininfarina. Het maakt gebruik van Princess Active Foiling System (AFS) en is in staat tot 50 knopen terwijl het handling, comfort en veiligheid biedt dat nog nooit eerder is geleverd in een luxe jacht.

YS: Vertel ons over de nieuwe 'manga-skewed'-advertentie die is uitgezonden.
KH: De westerse wereld heeft animatie altijd heel betuttelend bekeken. Als je teruggaat naar de Hanna-Barbera of Disney, was het buitengewoon betuttelend. De humor was meestal slapstick en personages zijn overdreven - en ook beweging. Japanse manga of anime was precies het tegenovergestelde. Ze zijn geavanceerd en bieden conceptueel uitdagende scripts die op een heel slimme manier worden geïllustreerd. Ik ben een grote fan sinds mijn vroege tienerjaren - Studio Ghibli-films, Akira, Ghost In The Shell, dit zijn allemaal baanbrekende animaties. Ik ken geen ander luxemerk dat anime gebruikt om iets tot leven te brengen, vooral geen luxe jacht! Onze teasercampagne voor de R-klasse is een wereldprimeur - het eerste luxe jachtmerk dat nu een tv-commercial in manga-stijl in de lucht heeft!

Lees over de andere sterling-modellen van Princess Yachts.

Bekijk hier de manga-achtige Princess R35 hier: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

Voor meer informatie: www.princessyachts.com