Zetta Jet Pte Ltd, opgericht in augustus 2015 om commerciële diensten te verlenen met één enkele Bombardier Global, is sindsdien uitgegroeid tot een vloot van 12 Globals en vier Challengers, met een gemiddelde vluchtduur van 100 uur per maand. Zetta Jet had geïnvesteerd in extra Bombardier-vliegtuigen om zijn bestaande ultra-lange-afstandsvloot te versterken om in te spelen op de toegenomen vraag naar zijn luxe reisdiensten in Zuidoost-Azië.

Iets meer dan 2 jaar later meldde de branchepublicatie Private Jet Card Comparisons dat de in Singapore gevestigde Zetta Jet op vrijdag 15 september een aanvraag voor hoofdstuk 11 had ingediend. De faillissementsprocedure zou zijn ingegeven door een rechtszaak die een week eerder was aangespannen door een rechtszaak aangespannen door de oprichters van Advanced Aircraft Management Inc. en Anglo American Jet Charter Inc., de twee bedrijven die Zetta Jet USA werden na overname door de firma uit Singapore.

Business of Luxury: Zetta Jet dient hoofdstuk 11 faillissement in, maar is nog steeds operationeel

Op 21 december 2016 meldde AinOnline dat de in Singapore gevestigde Zetta Jet een definitieve overeenkomst had gesloten om te fuseren met de mede-particuliere luchtvaartmaatschappij Asia Aviation Company in Singapore. Het snelle groeitempo van Zetta Jet werd ondersteund door een extra acquisitie van vliegtuigmanagementspecialist Advanced Air Management, gevestigd in Van Nuys, Californië.

Na de fusie van de luchtvaartbedrijven met Zetta Jet bleef Geoffery Cassidy de algemeen directeur van het bedrijf, gevestigd in Singapore. In de rechtszaak die is aangespannen door de voormalige eigenaren van Advanced Aircraft Management en Anglo American Jet Charter, beweren de aanklagers dat Cassidy "bedrijfsmiddelen en activa gebruikte voor persoonlijke aankopen en gratis vervoer; het nemen van illegale smeergeld van fondsen van vliegtuigaankopen die rechtmatig eigendom zijn van het bedrijf; en het vernietigen van zakelijke goodwill en reputatie. ” Zijn echtgenote, Miranda June Tang, werd ook genoemd als medeverdachte.

Cassidy's Maritimo M70-jacht "Dargon Pearl" behoren tot de activa waarvan de eisers beweren dat hij bedrijfsmiddelen heeft gebruikt om ze te verwerven.

Interieur van de Maritimo M70

Verdere details van de rechtszaak waarbij de belegerde Zetta Jet-directeur was betrokken, kwamen naar voren in de ingediende gerechtelijke documenten dat Cassidy bedrijfsfondsen gebruikte om "persoonlijke eigendommen te kopen en / of te renoveren, inclusief boten en aanverwante artikelen die conservatief werden gewaardeerd tussen $ 3 miljoen en $ 10 miljoen, zoals een Maritimo M70 motorjacht genaamd de 'Dragon Pearl' en een Couach motorjacht genaamd 'Nyota' ”.

Cassidy is ook eigenaar van een Couach-motorjacht met de naam - Nyota

Interieur van de Nyota

Andere beschuldigingen in de rechtszaak beweerden:

• Bedrijfsfondsen voor de aankoop en renovatie van onroerend goed, inclusief woningen in Frankrijk en Singapore
• Bedrijfsfondsen voor de aankoop van ten minste drie luxe auto's in Singapore met een waarde tussen 2 en 3 miljoen dollar
• Extravagante bijeenkomsten die honderdduizenden dollars kosten in restaurants, bars en sociale clubs op wereldwijde locaties, waaronder Monaco, Los Angeles en Macao
• Gebruik van bedrijfsjets voor meer dan 300 uur aan persoonlijke reizen
• Illegale teruggave van ongeveer $ 2 miljoen van elk vliegtuig dat door Zetta Jet is gekocht

De algemeen directeur van Zetta Jet zou tot 30 miljoen dollar hebben verduisterd en verduisterd.

Volgens een verklaring vrijgegeven door Zetta Jet Pte Ltd. , gebruikt het bedrijf het Chapter 11-proces om schulden te herstructureren en dat Zetta Jet-klanten dezelfde hoge serviceniveaus, nauwgezette aandacht en toegang tot hetzelfde premium, luxe vliegtuig kunnen blijven verwachten, waardoor Zetta Jet hun favoriete reispartner is geworden.