Het ongelooflijke 182 meter lange REV-onderzoeksschip van Espen Øino doemt op

Beschreven als een "legende" en "maestro" door zijn collega's toen hij amper 50 was, praat de wereldberoemde Noorse superjachtontwerper Espen Øino graag ontwapenend over zijn vakantie en zijn werk aan de majestueuze 182m REV.

Het gigantische profiel van 182 m REV maakt het nog steeds wendbaar op zee

In Ft Lauderdale in de vroege jaren 2000, als zijn opmerkelijke volledig aluminium superjacht-co-venture van 70 m + Hanseatic Marine, nu SilverYachts werd gelanceerd ten zuiden van Perth, West-Australië, bracht hij een half uur door op zijn Vaio-laptop en liet hij ons foto's zien van SilverYachts co- oprichter, Duitse miljardair Guido Krass, en hijzelf op vakantie met het gezin in Europa. Singapore Yacht Show (SYS) was dit jaar niet anders. Een paar maanden eerder was hij op de 73 meter lange Abeking en het door Rasmussen gebouwde Cloudbreak van Rusland in Antarctische wateren geweest. Opwindend sneeuwskiën is een van zijn nieuwste activiteiten in die ietwat ongebruikelijke delen. Pas op voor de pinguïns.

"Ik kan niet echt praten over wat ik doe, omdat alles wordt geregeld door vertrouwelijkheidsclausules", zegt hij onschuldig. Dit van de nu in Monaco gevestigde ontwerper van Lürssen's under-wraps 135m Project Thunder, die op het punt staat geleidelijk naar de Azië-Pacific-wateren te gaan - zie aparte werfupdate dit probleem - en van hun 136m Shu die zee-proeven voltooien, en van een ongelooflijke 182m Fincantieri en het in Noorwegen gebouwde Research Expedition Vessel (REV) staan ​​gepland voor 2020 om de oceanen en de visserij te redden. Hij bezocht SYS vorig jaar voor het eerst, toen de 77 meter lange SilverFast hier was, en terwijl hij in april beleefd rond de superjacht-stands slenterde en hier en daar gedag zei, moest men zich afvragen of iemand anders dan de elite cognoscenti wist dat een ontwerper van deze reputatie was in hun midden. Øino zegt dat hij een leerling is van wijlen de grote Australische superjacht-stylist Jon Bannenberg, evenals de in Fremantle gevestigde premier Oceanco-ontwerper Sam Sorgiovanni, die ook aanwezig was, de laatste die op het punt stond de 84 meter lange White Rabbit G te leveren, gebouwd bij Echo Yachts, naast de deur aan SilverYachts, aan een eigenaar uit Singapore. De voormalige partner van Bannenberg, Tim Heywood, is de ontwerpkracht achter Amels Limited Editions die regelmatig wordt getoond op SYS.

Een prachtig luchtfoto van de 182m REV

Maar niemand, behalve misschien de Brit Andrew Winch, komt nu echt in de buurt van Øino, aangezien zijn 50e superjacht in een opmerkelijk korte carrière opdoemt. Het revolutionaire Lürssen-superjacht Skat van 71 meter lang, gelanceerd in 2001, een hoekig vaartuig dat mensen liefhadden of haatten, zorgde voor een effectieve start van Øino's bekendheid. Anderen zijn sindsdien de 156 m Dilbar, de 155 m Al Said, de 140 m Ocean Victory en 134 m Serene van Fincantieri geweest, die de afgelopen jaren allebei de wateren van Azië-Pacific hebben bevaren, en mede-oprichter van Microsoft Paul Allen's 126 m Octopus vaak in de Filipijnen en verschillende eilandengroepen in de Stille Oceaan. Heesens vlaggenschip Galactica Super Nova, 70 meter lang, is een Øino-ontwerp.

Espen Oino

Een hele portefeuille voor een jonge knaap geboren in een bootfamilie in de buurt van Oslo in 1962, wiens ouders hem stuurden om scheepsarchitectuur in Schotland te studeren. Hij ging later in de leer bij de zeer gerespecteerde ontwerper Martin Francis, zelf een beschermeling van Lord Norman Foster, en tegenwoordig heeft hij kantoren met uitzicht op Port Hercule in Monaco, waar zijn vrouw de exclusieve Sabrina Monte-Carlo-winkels runt.

'Waar ik over kan praten', zegt hij bijna ondeugend, wetende dat we zijn achtergrond kennen, 'is ons 182m Research Expedition (REV) -project, dat waarschijnlijk het belangrijkste vaartuig van mijn carrière is'. “Dit is een echt jacht met een echt doel. Het wordt gemaakt in opdracht van een prominente Noorse miljardair en filantroop die in het verleden verschillende superjachten heeft bezeten en iets terug wil geven door te helpen de oceanen van de wereld op te ruimen en te beschermen ".

Øino zegt het niet, maar de beschermheer is gemakkelijk online te identificeren als Kjell Inge Røkke, die eerder superzeilboten Aquijo en Aglaia en de Benetti Reverie had. Als voormalig commerciële visser in zijn vroege dagen, heeft hij zich nu aangemeld voor de filantropiebelofte van Warren Buffet-Bill Gates, waarbij hij zijn plicht ziet om plastic en drijvende vuilniseilanden uit de wereldzeeën te verwijderen en aan te dringen op duurzamere visserij. De romp van het schip wordt gebouwd in een Fincantieri-fabriek in Roemenië en wordt vervolgens voor een afbouw naar een andere werf in Brattvaag, Noorwegen gesleept. Na een oplevering in 2020 keert ze terug naar Roemenië voor verdere kuip.

Røkke zegt in een gesprek met Superyachttimes.com uit Amsterdam: "Er is misschien geen economische reden voor een dergelijk schip, maar de zaak is dwingend vanuit het oogpunt van de oceanen". "Ik kijk uit naar de samenwerking met wetenschappers, mariene experts, milieuactivisten en positieve, deskundige, oplossingsgerichte mensen, zowel in Noorwegen als internationaal".

"Het schip wordt aangeboden als een arena voor wetenschappers en ontdekkingsreizigers van over de hele wereld".

"Het schip zal worden gebouwd volgens de hoogste standaard, waardoor het geschikt is voor charter aan particulieren, bedrijven en instellingen, wat onderzoeksfinanciering zal opleveren, en mijn familie en ik zullen het schip ook charteren en gebruiken als een plek voor recreatie en inspiratie" .Afgezien van de LOA van 181,6 m heeft de REV een breedte van 22 m, een lichtschip van 5 m en een vrijboord van 40 m naar het dek. Brutotonnage is 16.000 GT. Twin 2.400 Kw Caterpillars zal een maximale snelheid van 17 knopen mogelijk maken en bij halve belasting zal ze non-stop 21.000 nm kunnen varen. In onderzoeksmodus kan ze tot 60 wetenschappers en 40 bemanningsleden vervoeren.

Voor luxe expedities is de REV ontworpen voor 36 gasten en 54 bemanningsleden. Om zichzelf bezig te houden, ploetert Øino ook met de langlopende 35-meter lange Windy-productiejachten van Noorwegen en diverse bouwwerken in Turkije.