Introductie van Runge Cars: Runge RS

Je hebt gehoord van Jay Leno en zijn waanzinnige verzameling auto's, maar wat doe je als je ultrarijk bent, alle auto's hebt die je wenst en nu een eigen auto op maat wilt? Je wendt je tot Christopher Runge. Met een bescheiden begin in een landelijke schuur in Minnesota, heeft Christopher Runge met de hand gehamerde klassieke auto's van aluminium gebouwd. Zijn naamgenoot, Runge Cars, is gespecialiseerd in handgemaakte, op maat gemaakte auto's, elke op maat gemaakte op maat gemaakte auto is ontworpen volgens klantspecificaties.

Toen Jay Leno ooit Late Night Host en huidige Gear-head leerde kennen van Runge Cars, wist hij dat hij de artisanale carrosseriebouwer naar de NBC-show moest brengen - Jay Leno's Garage en deze katapulteerde Runge Cars van een letterlijk garagemerk waarnaar gezocht werd op maat gemaakte autofabrikant.

Introductie van Runge Cars: Runge RS

De auto's van Runge, die traditionele koetsbouwtechnieken uitvoeren, beschikken over een carrosserie van handgevormd aluminium, gemonteerd op de "Superleicht" aluminium buisvorm, wat resulteert in een 'sculptuur op wielen'. Zijn nieuwste werk is de Runge RS, net als al zijn andere handgemaakte meesterwerken, het herinnert aan de raceauto's in roadster-stijl uit de jaren 50 van beroemde merken als Jaguar en Porsche.

Runge bouwt zijn eigen op maat gemaakte auto's helemaal opnieuw, ja, dit betekent dat de op maat gemaakte auto-artiest zelfs zijn eigen auto-onderdelen in huis moet gieten. Zijn nieuwste Runge RS heeft koetswerk gehamerd over geld en gevormd met een Engels wiel zoals autofabrikanten sinds de jaren 50 auto's hebben gebouwd. Geïnspireerd door de 718 RSK en de 550 Spyder, nam Chris's Runge RS meer dan een jaar in beslag om te bouwen en werd uiteindelijk voltooid in het najaar van 2016. Geaccentueerd met functionele lamellen, kunnen liefhebbers van klassieke auto's met adelaarsogen een aantal geleende vintage Maserati en Ferrari esthetische codes opmerken, waardoor de Runge RS een in Amerika gebouwde roadster met een klassieke Italiaanse ziel.

Onder het stalen buizenframe van Chris ’Runge RS brult een in het midden gemonteerde, luchtgekoelde, atmosferische flat-four-motor met 159 pk; als het niet meteen duidelijk is, zorgt het ultralichte frame ervoor dat de Runge RS bijna net zo goed presteert als de meeste moderne sportwagens. Dat gezegd hebbende, wat de Runge RS in schoppen heeft over moderne supercars, is de aantrekkingskracht van retro-esthetiek, waaronder een interieur afgewerkt in bruin leer met klassieke race-kuipstoelen, vintage dashboardmeters en een met hout omrand stuur.

Als je ultra-rijk bent en geen gewone supercar of klassieke auto wilt, is er echt niemand om naar toe te gaan, behalve Christopher Runge en zijn nieuwe 2-zits Runge RS met een stalen buisframe, middenmotorontwerp en 4 cilinder elektriciteitscentrale.

Prijs voor de Runge RS is op aanvraag.