Nieuw jacht voor klassiek assortiment

Princess Yachts zijn notoir laconiek in hun eigen beschrijvingen van hun mooie jachten. Hun website beschikt over deze opwindende nieuwe boot in 100 woorden, velen van hen zijn geen superlatieven. Ze zijn niet eerlijk tegenover zichzelf. Hoewel de afwerking, het ontwerp, de constructie, het gebruik en de balans tussen vermogen en snelheid, bruikbaarheid en plezier in gebruik alles zijn wat je van een prinses mag verwachten (en meer, omdat je altijd meer krijgt dan je van een prinses verwacht), en ze spreek voor zichzelf, net als het eindproduct, maar op de een of andere manier is het niet genoeg. Dus hier gaat het.

Er zijn veel boten in de zone van net onder de 60 voet, maar slechts weinigen bereiken de bijna grimmige eenvoud van het externe ontwerp van de Princess 55. Enorme schuine zwarte glazen ramen, in één enorme strook voor het hoofddek en drie grote blokken creëer aan beide kanten voor het benedendek een sterk contrast met de witte romp en opbouw.

Wanneer u aan boord stapt, zijn de ramen niet zo dominant - ze doen gewoon hun werk, namelijk het binnenlaten van enorme hoeveelheden licht, waardoor de rustige omgeving ontstaat die een prinses kenmerkt. Gelanceerd op de Southampton Boat Show in september 2017, zal het eerste model deze zomer in Hong Kong aankomen, dus houd je ogen open.

Princess-jachten zijn niet bedoeld om het hele jaar door in een jachthaven te worden geparkeerd. Het zijn serieuze zeegaande jachten, met uitstekende afhandeling, en ze gaan overal naartoe waar hun diepgangsvergunningen zijn. Soms betekent 'overal' ergens ver weg van huis, zelfs ver weg van de attributen van de beschaving, dus het is een troost dat Princess twee jaar dekking biedt door MedAire die medische en veiligheidsbijstand biedt en kan helpen als je vindt u tijdens het cruisen een medisch noodgeval of een beveiligingsnoodsituatie heeft.

Beschut door de flybridge, heeft de cockpit al fresco eethoek een gemakkelijke toegang tot de kombuis

Laten we voor de boot bovenaan beginnen, op de grote flybridge , met zijn verstelbare dubbel zittende stuurstand naar bakboord, en stoelen voor 10 en een klaptafel in teak voor zes personen. Deze stoel kan worden omgebouwd tot een zonnebank. Er is een wind-jammer voorruit aan de voorkant - een belangrijke functie op een boot die zelfs in de tropen met 33kts kan bewegen. Een nog belangrijker kenmerk is de natte bar net achter het roer die een elektrische barbecue kan bevatten voor noodworstbereiding terwijl hij voor anker ligt. Door de haven metgezel naar de cockpit, die ook zit / eetkamer heeft voor zes, en toegang tot de gangboorden die langs elke kant naar het voordek lopen en de zonnekussens en nog wat zitplaatsen.

De kuip wordt veel verbeterd door de kombuis en zijn levensreddende versnaperingen binnen een strekafstand te hebben, en wanneer de achterdeuren opengaan, wordt het aangrenzend aan de achterste salonruimte. Beschut door de flybridge, cockpit dineren buiten, als het weer het toelaat, is wat u wilt doen. De kombuisuitrusting omvat een magnetron / convectieoven, een vierpits keramisch elektrisch fornuis en een zeer grote droogtebestendige koelkast / vriezer. Kombuisoppervlakken zijn werkbladen met een massief oppervlak en dezelfde afwerking wordt voortgezet in de koppen.

De eetkamer / lounge een deel van de salon is mid-schepen, en zacht voor de magen van die passagiers zonder hun zeebenen, en is een paar stappen omhoog van het achterste deel waar de kombuis / kuipruimte is. Een andere stuurstand is voorwaarts aan stuurboord, samen met de centrale metgezel tot aan de hutten.

De hoofdcabine beslaat de volledige 16-voetbalk midscheeps, heeft een eigen hoofd en een ontbijttafel voor twee met comfortabele stoelen.

Deze bestaan ​​uit twee tweepersoonskamers en een tweeling. De mastercabine neemt de volle 16-voetbalk midscheeps in beslag, heeft zijn eigen hoofd en een ontbijttafel voor twee met comfortabele stoelen net voor de ruime machinekamer en zijn dubbele Volvo D13 800s. Het voorpiek heeft het andere dubbel en het hoofd wordt gedeeld met de tweepersoonshut en doet ook dienst als daghoofd. Er is een subcockpit met een enkele slaapplaats, met hoofd, voor bemanning of tiener, zoals vereist.

Ruime hoofdsalon met prachtig vormgegeven meubels en stoffering

Visueel gezien salon heeft een strakke uitstraling, met de prachtig vormgegeven meubels en stoffering die allemaal stil samenwerken om een ​​eigentijds, onopvallend comfort en luxe te bieden dat iedereen aanspreekt. Japans behang, met de hand gestikt suède, accentverlichting dragen allemaal hun subtiele effect bij aan het geheel.

De uiterst gedetailleerde interieuruitrusting bevat leer, hout en glas, en in de salontafel, met zijn opvouwbare bladeren, die hem helpen om te zetten in een 6-persoons eettafel in combinatie met de u-vormige bank. Er is een hifi- en een pop-up 49-inch tv als het buiten nat is.

Bereikinformatie is niet beschikbaar, maar brandstoftanks met een capaciteit kunnen 2.750 liter diesel bevatten, dus ze is goed voor meer dan een snelle weekender wanneer ze draait op kruissnelheden . Nee: je draait het niet altijd op 33 knopen. Net wanneer je dat wilt! Deze coole oase van rust die de Princess 55 is, is één ding. De topsnelheid van 33 knopen is iets heel anders en het is ook weer iets anders om op snelheid een bocht te kunnen maken. Princess slaagt er wederom in om dit alles te combineren in een pakket van stille kracht, van slaapverwekkende kracht, van prachtige tegenspraak.

www.princessyachtssea.com
Woorden Nic Boyde | Afbeeldingen met dank aan Princess

Princess Yachts International 2015 (April 2024).